비하인드

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<h2>보행자 사고 감소를 위한 노력 지방에는 소홀하다는 지적 이어져 자신의 등굣길 직접 고발한 중학생</h2>
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 글 내용과 무관한 사진 / 사진 출처 = ‘뉴제주일보’
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 비 오는 날 하교하는 모습을 선생님이 찍어주셨다 / 사진 출처 = ‘전진선’
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7월 개정된 도로교통법, 안전속도 5030 정책 등 보행자 사고를 줄이기 위한 대책들이 하나둘 자리 잡아가고 있다. 그중에서도 마을 주민 보호구역, 어린이 보호구역 등 교통약자를 위한 안전장치 등은 사회적 공감대가 이루어지기 시작, 여느 정책들보다 빠르게 확대 시행되고 있다.
덕분에 2017년 47,377건이었던 보행자 교통사고는 지난해 35,665건으로 줄었고, 개정 도로교통법 시행 이후 감소 폭이 더욱 커진 것으로 드러났다. 하지만 이런 정책 기조에도 통행량이 적은 지방에는 지원이 닿지 않고 있는 것으로 알려졌는데, 최근 한 학생이 자신의 등굣길을 직접 고발하고 나섰다.
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 강원도 삼척시 하장면 광동교에는 인도가 없다 / 사진 출처 = ‘전진선’
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 로드뷰로 본 광동교 / 사진 출처 = ‘네이버 로드뷰’
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 다리 위에서 사람이 다닐 수 있는 길이 이정도다 / 사진 출처 = ‘전진선’
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<h2>덤프트럭도 지나는 다리 인도 없는 주민들의 이동로</h2>
지난 19일, 강원도 삼척에 거주 중인 15세 중학생이 오마이뉴스에 기사를 기고했다. ‘삼척 사는 중학생인데요, 등굣길이 이 모양입니다’라는 제목으로 올라온 해당 기사에는 필자가 자신의 등하굣길이자 이웃 어르신들의 이동로가 안전하지 않다는 내용을 적었다.
필자는, “등하굣길에 차도만 있고 인도가 없다, 특히 다리를 건너야 하는데 이때가 가장 위험하다”라며 사진을 게재했고, 사진 속 차도 옆 통행로 폭은 고작 50cm 남짓이었다. 해당 교량은 하장면에 있는 광동교로, 필자에 따르면 덤프트럭도 빠르게 지나다니며 비가 오는 날엔 물을 피할 방법이 없다고 한다.
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 사람 한 명이 차를 피해 걸어다니기에는 아주 좁은 길이다 / 사진 출처 = ‘전진선’
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 이곳은 안개도 자주 낀다. 안개속을 걸어갈 때 차가 오면 불안하다 / 사진 출처 = ‘전진선’
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 기사에 달린 네티즌 댓글
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<h2>“빨리 가서 만들어라” 네티즌들의 반응은</h2>
기사에 따르면 운전자들 역시 아이들을 발견하면 중앙선을 넘어 피해 가는데, 간혹 추월 차량이 아슬아슬하게 옆을 지나가는 상황도 발생한다. 필자는 가족과 이웃들의 안전을 위해 인도가 생겼으면 좋겠다고 밝혔지만, 국토부 민원 결과 “2025년까지 도보 설치 계획이 있지만 구체적인 날짜는 정해지지 않았다”라는 답변이 돌아왔다고 한다.
학생의 사연을 접한 네티즌들은, “쓸데없는 도로 부수지 말고 이런 곳에 인도를 설치해라”, “꼭 안전한 등굣길이 만들어지길 바랍니다”, “이런 곳에 쓰라고 세금 내는 겁니다”, “지방에 저런 길들 엄청 많습니다” 등의 반응을 보였다.

강원도 삼척에 거주 중인 15세 중학생이 오마이뉴스에 기사를 기고했다. "삼척 사는 중학생인데요, 등굣길이 이 모양입니다"라는 제목으로 올라온 해당 기사에는 필자가 자신의 등하굣길이자 이웃 어르신들의 이동로가 안전하지 않다는 내용이 적혀있었다고...

“그냥 사고 내라는 거죠?” 운전자들 90%가 벌벌 떨면서 지나가는 도로, 여기였다