비하인드

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<h2>토요타, 렉서스 등 스마트키 분실하면? 교체 비용만 수백만 원</h2>
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 렉서스 스마트키 / 사진 출처 = 페이스북 “Smartkey Automotive”
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 토요타 스마트키 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Toyota Canada”
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토요타 프리우스 차주 A씨는 최근 스마트키를 모두 분실했다. 당장 차를 탈 방법이 없어 가까운 서비스센터에 문의한 A씨는 충격적인 답을 듣고 말았다. 스마트키 재발급까지 최소 두 달 이상 소요되는 건 둘째 치고 교체 비용만 수백만 원에 달한다는 것이다.
아직도 해소될 기미가 보이지 않는 차량용 반도체 공급난의 여파가 스마트키를 분실한 운전자들에게까지 미치고 있다. 스마트키에 필요한 부품이 공급되지 않아 신차 출고 대기와 맞먹는 시간이 걸리는 것은 물론이며 비용도 예상을 아득히 넘어서는 경우도 종종 생긴다. 특히 토요타와 렉서스의 스마트키 재발급 비용이 비싼 데에는 또 다른 이유가 있었다.
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 토요타 서비스센터 / 사진 출처 = “삼일기업공사”
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 렉서스 서비스센터 / 사진 출처 = “한국경제신문”
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 탈거된 토요타 ECU / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Yiannis Pagonis”
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<h2>엄격한 보안 규정 ECU 교환이 원칙</h2>
토요타, 렉서스는 스마트키를 모두 분실했을 경우 새 스마트키뿐만 아니라 차량 전반을 제어하는 핵심 컴퓨터 모듈 ‘ECU’까지 통째로 교체해야 한다. 메르세데스-벤츠는 한 차량에 최대 8개, BMW는 9개의 스마트키를 등록할 수 있어 기존 스마트키를 모두 분실하더라도 새 스마트키만 구매하면 바로 쓸 수 있다.
보안 규정이 까다롭기로 유명한 제너럴모터스(GM) 계열 브랜드 역시 ECU 하나당 스마트키 한 쌍을 연동하기 때문에 스마트키 추가 발급이 가능하다. 토요타, 렉서스만 ECU를 교체하는 이유는 차량 도난을 우려한 그들의 엄격한 보안 규정 때문이다.
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 렉서스 스마트키 / 사진 출처 = 페이스북 “Smartkey Automotive”
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 렉서스 UX / 사진 출처 = “Caricos”
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 토요타 프리우스 / 사진 출처 = “Wikipedia”
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<h2>사설 업체 권유하기도 문제 생기면 복잡해져</h2>
스마트키 재발급 비용이 지나치게 비싼 나머지 일부 소비자들은 서비스센터 직원으로부터 사설 업체 이용을 권유받는 경우도 있는 것으로 알려졌다. 사설 업체에서는 ECU 교체 없이 새 스마트키를 만들 수 있을 뿐만 아니라 차를 맡기지 않고도 수 시간 내로 작업을 끝낼 수 있기 때문이다.
실제로 시간과 비용을 아끼기 위해 사설 업체를 찾는 소비자들이 종종 있지만 추후 문제가 생겼을 경우 공식 서비스센터로부터 도움받을 수 없어 주의가 필요하다. 토요타코리아 관계자는 “서비스센터 직원이 고객에게 사설 업체를 권유한 건 부적절하지만 나름 현실적인 대안을 안내한 것으로 보인다”고 설명했다.

토요타 프리우스 차주 A씨는 최근 스마트키를 모두 분실했다. 당장 차를 탈 방법이 없어 가까운 서비스센터에 문의한 A씨는 충격적인 답을 듣고 말았다. 스마트키 재발급까지 최소 두 달 이상 소요되는 건 둘째 치고 교체 비용만 수백만 원에 달한다는 것이다.

“진짜 일본은 안 되겠네” 잘못하면 적금까지 깨야 한다는 일본차만의 ‘이것’은?