비하인드

<img width="1200" height="800" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/b1a3321a-fc53-44c7-ab38-b728f246f8c1.jpeg" class="type:primaryImage wp-post-image" alt="" loading="lazy" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">
<h2>미국의 대표적인 머슬카<br> 1964년부터 2023년까지<br> 이제는 전기차로 나온다</h2>
<p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52543" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/572dfe0d-d757-4633-94d8-7b932183398a.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185549/ajtm-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></p>
<p>일부 소비자들은 미국산 자동차를 두고 “투박하다”, “편의성이 부족하다”, “감성만으로 탄다”라는 의견을 내놓곤 한다. 여기서 “감성만으로 탄다”를 그대로 관통하는 미국산 자동차가 하나 있다. 바로 <strong>미국산 머슬카의 대표주자, 포드의 머스탱</strong>이다.</p>
<p>머스탱은 미국 특유의 투박한 실내 디자인을 가지고 있을뿐더러 유럽산 스포츠카와 달리 미국의 전반적인 문화 양상이 담긴 전형적인 미국산 스포츠카의 특징을 가지고 있다. 이번 시간에는 미국의 대표적인 머슬카,<strong> 머스탱의 연대기</strong>에 대해 알아보려고 한다. 함께 알아보자.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52534" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/eadb35f8-df22-417c-8868-46cf1905a042.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185520/1-29.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185520/1-29-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185520/1-29-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185520/1-29-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185520/1-29-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185520/1-29-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52535" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/79bce26f-c25d-46b4-a77d-f1b1e3b237e8.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185523/2-26.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185523/2-26-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185523/2-26-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185523/2-26-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185523/2-26-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185523/2-26-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 머슬카 근본의 시작<br> 1964년 초기 모델</h2>
<p>포드는 1964년 2인승 포니카 형식의 <strong>머스탱</strong>이 출시했다. 출시 이후 포드는 해당 차량을 패밀리카로도 사용하기 위해 4인승 패스트백 파생 모델로도 출시한 이력도 있다. 이후에도 다양한 변형이 이뤄졌던 머슬카, 머스탱. 당시 머스탱은 출시 2년 만에 세 개의 포드 공장에서 약 150만 대가 생산될 정도로 미국 시장에서 선풍적인 인기를 이끌었다.</p>
<p>머스탱은 그 당시 출시됐던 유럽산 스포츠카와 다른 독보적인 디자인을 뽐냈다. 지금 봐도 <strong>아이코닉</strong>한 존재감이 바로 느껴질 정도이니 60년대 당시에는 어땠겠는가? 특히 1세대 디자인을 선호하는 자동차 마니아들이 많은데, 최근에는 1967년식 머스탱 패스트백을 개조해 영국 테크놀로지 회사에서 전기차로 개조하기도 했다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52536" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/d676f267-5d76-4f49-96cb-27cb11210f17.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185527/3-28.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185527/3-28-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185527/3-28-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185527/3-28-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185527/3-28-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185527/3-28-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52537" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/8c23be28-3da8-4ba3-a6bf-351fe5330e11.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185530/4-28.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185530/4-28-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185530/4-28-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185530/4-28-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185530/4-28-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185530/4-28-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 머스탱 초기 기획자가<br> 만든 진짜 머스탱</h2>
<p>머스탱을 기획한 리 아이아코카는 머스탱 출시 이전부터 1세대 머스탱이 초기 컨셉과 맞지 않는다고 생각하고 있었다. 결국 리 아이아코카는<strong> 2세대 머스탱</strong>의 프로젝트 기획자를 역임하면서, 새로운 머스탱의 디자인을 공개했다.</p>
<p>2세대 머스탱은 1세대 머스탱보다 작은 크기를 가지고 있었고, 당시 업계에서는 “너무 유럽화에 기준화된 모델이다”라는 평가를 받았다. 이런 평가를 받은 이유는 바로 <strong>패스트백 형태</strong>로 제작된 해치형이라는 이유로 1세대보다 인기를 가지고 있지 않았다. 결국 2세대 머스탱은 오래 버티지 못하고 4년 만에 3세대로 제작되기 시작했다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52538" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/9dcafeb5-2fc5-4a75-8c07-0ffbec664f59.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185534/5-27.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185534/5-27-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185534/5-27-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185534/5-27-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185534/5-27-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185534/5-27-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52539" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/52f4950f-95b1-4b54-a0ef-4ba0133104c0.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185537/6-27.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185537/6-27-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185537/6-27-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185537/6-27-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185537/6-27-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185537/6-27-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 이전 세대보다<br> 더 최악인 디자인</h2>
<p>1979년부터 1993년까지 생산된<strong> 3세대 머스탱</strong>은 사진에 보이는 것처럼 우리가 알고 있던 머스탱의 형태라고 알아볼 수 없을 정도로 이상한 디자인을 가지고 있다. 출시 당시 많은 소비자들은 “머슬카라는 모습은 전혀 없고, 이전 세대보다 저급하다”라는 반응들을 보였다.</p>
<p><strong>4세대 머스탱</strong> 역시 디자인만 보면 절대 머스탱이라고 알 수 없는 디자인을 가지고 있다. 그래도 4세대 머스탱은 3세대에 사용되었던 폭스 플랫폼의 단점들을 수정한 모델로 마지막 OHV 엔진이 사용된 머스탱이다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52540" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/06cc8e66-08c6-4196-a998-5b63c76a503d.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185542/7-27.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185542/7-27-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185542/7-27-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185542/7-27-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185542/7-27-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185542/7-27-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52541" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/ae89823e-70ca-457f-8ce1-c6ab9ba188bd.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185544/8-12.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185544/8-12-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185544/8-12-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185544/8-12-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185544/8-12-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185544/8-12-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 완벽한 디자인 변화<br> 이때도 레트로를 노렸다</h2>
<p>3세대와 4세대 머스탱은 디자인과 성능 면에서<strong> 머슬카</strong>답지 않은 모습들을 보여줬다. 결국 포드는 2002년부터 우리가 익숙하게 알고 있는 머스탱의 형태를 가지게 되었다. 5세대 머스탱의 디자인은 1960년대 머스탱의 디자인으로부터 영감을 받아 만들어지게 되었고, 당시 포드의 디자인을 담당하던 J 메이즈는 “이 머스탱은 레트로 미래주의 디자인을 가진 차량”이라고 불렸고, 소비자들 역시 환골탈태 수준의 머스탱에 많은 관심을 보였다.</p>
<p><strong>5세대 머스탱</strong>은 전 세계 머슬카 마니아들의 니즈를 충족시키는 5,000cc V8 엔진을 가지고 머슬카다운 무식하고도 강력한 고배기량의 스포츠카로 완성되었다. 이런 어마어마한 힘을 가진 머스탱은 422마력과 54kg.m의 토크를 자랑하고 지금까지도 자동차 마니아들은 중고차로 많이 구매하는 모델 중 하나다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52542" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/27a8ee01-a673-40a3-84fc-5f695f6ab4a6.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185547/9-12.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185547/9-12-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185547/9-12-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185547/9-12-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185547/9-12-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/24185547/9-12-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 조금의 곡선이<br> 가미된 6세대 모델</h2>
<p>2013년 포드는 레트로 스타일의 머스탱을 뒤로하고 새로운 디자인의 머스탱을 공개했다. 공개 당시 대중들은 6세대 머스탱의 디자인에 대해 “기껏 잘 만들어 놓고 굳이 망치는 이유가 뭐냐?” 또는 “포드의 저가 모델<strong> 퓨전</strong> 같은 느낌이라 별로다”라는 반응들을 보였다.</p>
<p>하지만 포드 입장에서는 어쩔 수 없는 변화를 가져야 했다. 당시 여러 제조사에서는 할로겐보단 LED 헤드램프를 적용하고 있던 상황이었고, 거의 반강제적으로 제조사마다 패밀리룩이 만들어지고 있던 시기였다. 하지만 그나마 저항받던 6세대 머스탱은 이전 세대에 비해 크게 발전한 실내디자인을 가지고 있어, 어느 정도 까방권(?)을 가지게 된 것이다. 현재 포드는 6세대 머스탱을 뒤로하고<strong> 새로운 머스탱</strong>을 곧 공개할 예정인데, 일각에서는 “디자인보단 파워트레인에 큰 변화가 이뤄질 것”이라고 예측하고 있다.</p>

머스탱은 미국 특유의 투박한 실내 디자인을 가지고 있을뿐더러 유럽산 스포츠카와 달리 미국의 전반적인 문화 양상이 담긴 전형적인 미국산 스포츠카의 특징을 가지고 있다. 이번 시간에는 미국의 대표적인 머슬카, 머스탱의 연대기에 대해 알아보려고 한다.

“남성 호르몬 어디 갔나요” 갈수록 퇴화만 거듭한다는 미국 머슬카, 무엇일까?