신차

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<h2>대만 전기차 제조사 폭스트론<br> 자사 전기차 플랫폼 MIH 기반<br> 모델 B 프로토타입 공개</h2>
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  폭스트론 모델 B / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
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  폭스콘 MIH 플랫폼 / 사진 출처 = “Bloomberg”
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<p>아이폰 위탁 생산 업체로 유명한 대만의 전자기기 제조사 ‘폭스콘(Foxconn)’은 작년 대만 자동차 제조사 ‘위룽자동차’와 함께 전기차 회사 ‘<strong>폭스트론(Foxtron)</strong>‘을 설립했다. 이들은 새 회사를 설립한 지 얼마 지나지 않아 <strong>전기차 플랫폼 ‘MiH(Mobility in Harmon)’를 자체 개발</strong>했다.</p>
<p>그리고 이를 활용한 <strong>첫 번째 전기차 ‘모델 B’</strong>를 최근 공개했는데 모델명에서 테슬라가 떠올랐다면 기분 탓은 아니다. 실제로 폭스트론은 <strong>테슬라를 직접 겨냥</strong>하겠다고 언급했기 때문이다. 대만의 첫 전기차가 과연 테슬라와 겨룰 수 있는 경쟁력을 지녔는지 살펴보았다.</p>
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  폭스트론 모델 B 인테리어 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
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  폭스트론 모델 B 디지털 사이드미러 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
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  폭스트론 모델 B 센터 콘솔 피닌파리나 로고 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
 </figcaption>
</figure>
<h2>‘피닌파리나’가 디자인 맡았다<br> 공기저항계수 0.26Cd에 그쳐</h2>
<p>놀랍게도 ‘피닌파리나(Pininfarina)’가 폭스트론 모델 B의 디자인을 맡았다. 피닌파리나는 베르토네, 이탈디자인과 함께 자동차 디자인계의 3대 제왕으로 꼽히는 카로체리아다. 그래서인지 모델 B는 전형적인 크로스오버 형태를 갖췄음에도 곳곳에서 정교한 디테일이 돋보인다. 현재 자동차 업계 트렌드인 일자형 헤드램프가 적용되었으며 중앙에 위치한 로고가 차별화 요소다.</p>
<p>또한 그릴 아래의 에어덕트는 보닛에 뚫린 에어 덕트와 연결되며 C 필러의 에어 커튼은 난기류를 줄여준다. 그 결과 해치백 형태임에도 공기저항계수가 0.26Cd에 불과하다. 무엇보다 리어 콤비네이션 램프는 모델 B의 가장 특별한 디자인 요소라고 할 수 있겠다. 일종의 디스플레이처럼 그래픽과 애니메이션 기능이 포함되는데 이를 통해 배터리 충전 상태와 보행자 접근 표시 등 다양한 정보를 제공한다.</p>
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  폭스트론 모델 B / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
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  폭스트론 모델 B 리어 콤비네이션 램프 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
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  폭스트론 모델 B / 사진 출처 = 유튜브 채널 “Guanyi test drive”
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<h2>주행가능거리 450km<br> 테슬라 위협할 수 있을까</h2>
<p>모델 B에는 최고출력 230마력을 발휘하는 싱글 모터가 탑재되며 1회 충전 시 450km를 주행할 수 있다. 차체 크기는 전장 4,300mm/전폭 1,865mm/전고 1,530mm에 휠베이 2,800mm로 폭스바겐 ID.3와 비슷한 수준이다. 테슬라가 출시하겠다고 밝힌 보급형 전기차 ‘모델 2’도 비슷한 체급이 될 것으로 예상된다.</p>
<p>한편 폭스트론은 모든 라인업에 ‘모델 C’, ‘모델 E’와 같은 테슬라 작명법을 적용했다. 업계는 이같은 전략이 차량 인지도 측면에서는 유리할 수도 있으나 짝퉁이라는 꼬리표가 붙을 가능성도 있다고 지적했다. 또한 폭스트론이 신생 전기차 업체인 것과 별개로 전신인 폭스콘의 아이폰 위탁 생산 업체 이미지도 전기차 시장에서 유리하게 작용할 수 있을지 미지수다.</p>

대만의 전기차 회사 '폭스트론(Foxtron)'은 자체 개발한 전기차 플랫폼 'MiH(Mobility in Harmon)' 기반 '모델 B'를 최근 공개했다. 모델명에서 테슬라가 떠올랐다면 기분 탓은 아니다. 실제로 테슬라를 겨냥했기 때문이다.

무시하던 중국 전기차의 대 반란, ‘테슬라’ 직접 저격하자 난리난 네티즌들 반응은?