신차

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<h2>신생 자동차 제조사 ‘이네오스’ 아태지역 최초 한국 시장 진출 정통 오프로더 출시한다</h2>
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 이네오스 그레나디어 / 사진 출처 = 유튜브 채널 ‘carwow’
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 랜드로버 1세대 디펜더 / 사진 출처 = “Gear Patrol”
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한국 수입차 시장에서 독특한 선택지가 마련될 전망이다. 영국의 신생 자동차 제조사 이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)는 아시아태평양 지역 중 최초로 한국 시장 진출을 선언하고 수입 및 유통 파트너로 ‘차봇모터스’를 선정했다고 25일 밝혔다. 수개월 내로 국내 런칭 준비를 마치고 첫 양산차인 ‘그레나디어‘를 출시한다는 계획이다.
이네오스 오토모티브는 다국적 석유화학회사인 이네오스 그룹의 계열사로 2017년 설립되어 신차 개발을 지속해왔다. 제임스 래트클리프(James Ratcliffe) 이네오스 회장은 원래 이네오스 오토모티브를 설립할 계획이 없었으나 그럴 수밖에 없었던 사연이 전해져 관심을 모은다.
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 이네오스 그레나디어 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “The Fast Lane Car”
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 이네오스 그레나디어 파워트레인 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “carwow”
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 이네오스 그레나디어 인테리어 / 사진 출처 = “Motor EL PAIS”
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<h2>랜드로버 디펜더 열혈팬의 작품 한때 랜드로버와 상표권 공방</h2>
제임스 회장은 랜드로버 1세대 디펜더의 열혈팬이었다. 그는 2016년에 생산이 중단되었던 디펜더가 업그레이드되어 재생산되기를 내심 기대했고 랜드로버에 이를 요청하는 서한을 보내기도 했지만 매번 거절당했다. 포기할 수 없었던 제임스 회장은 1세대 디펜더의 설계도 및 디자인 라이선스라도 매입하려고 시도했으나 그마저도 실패했다. 오히려 랜드로버는 제임스 회장에게 “디펜더와 같은 디자인의 차량을 만들면 고소하겠다”고 경고하기도 했다.
그러나 제임스 회장은 당시 1세대 디펜더의 정신적 후속작 ‘그레나디어’를 직접 만들기로 마음을 굳히고 2017년 이네오스 오토모티브를 설립하기에 이른다. 이에 랜드로버는 1세대 디펜더의 디자인에 대한 상표권 출원을 제출했으나 특허청은 디펜더의 디자인이 다른 오프로드 차량이나 군용 차량과 크게 다르지 않다고 판단, 상표권을 기각했다. 그래서 그레나디어는 아무런 법적 문제없이 당당하게 출시될 수 있었다.
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 이네오스 그레나디어 오버헤드 콘솔 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “carwow”
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 이네오스 그레나디어 2열 시트 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “carwow”
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 이네오스 그레나디어 / 사진 출처 = 유튜브 채널 “4xoverland”
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<h2>BMW 엔진 얹고 프랑스에서 생산 디펜더의 대안이 될 수 있을까?</h2>
그레나디어에는 랜드로버 1세대 디펜더와 같이 사다리꼴 프레임에 박스형 차체를 얹은 구조이며 BMW의 직렬 6기통 엔진과 ZF 자동 8단 변속기가 탑재된다. 3.0L 디젤 및 가솔린 사양이 제공되며 최고출력은 디젤 394마력, 가솔린 473~504마력에 최대토크는 각각 77.5kgf.m, 61.kgf.m로 넉넉한 파워를 발휘한다. 본사는 영국에 있지만 독특하게도 프랑스 함바흐 소재 공장에서 생산될 예정이다.
영국 기준 시작 가격은 4만 8천 파운드(약 7,800만 원)으로 국내 출시 가격은 8천만 원대에서 시작될 전망이다. 비록 랜드로버 디펜더는 아니지만 적어도 디자인만큼은 신형 디펜더보다 오리지널리티를 잘 유지했다는 평가도 받는 만큼 정통 오프로더를 노리는 소비자들의 좋은 대안이 될 수도 있겠다.

수입차 시장에서 독특한 선택지가 마련될 전망이다. 영국의 신생 자동차 제조사 이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)는 아시아태평양 지역 중 최초로 한국 시장 진출을 선언하고 수입 및 유통 파트너로 ‘차봇모터스’를 선정했다고 25일 밝혔다.

모두가 “거짓말 하지 마라”고 난리인데…7천만 원대 G바겐, 이제 한국에서 가능합니다