업계동향

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<h2>차세대 미니 일렉트릭 생산<br> 2023년부터 중국 장쑤성에서<br> 영국 공장 생산 중단한다</h2>
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<p>BMW가 <strong>미니 일렉트릭</strong> 생산 라인을 전부 <strong>중국으로</strong> 옮길 예정이다. 기존 영국에서 연간 4만 대의 쿠퍼 SE를 생산하던 미니는, <strong>2023</strong><strong>년</strong>부터 중국 장쑤성 신공장에서 생산을 시작한다고 밝혔다. 여기서 주목할 점은 영국 옥스포드 공장이 내년부터 미니 일렉트릭 생산을 <strong>중단</strong>할 예정이라는 것이다.</p>
<p>BMW는 지난 2019년, 중국 장성자동차와 미니 브랜드 전기차 생산을 위한 <strong>합작사</strong> ‘스포트라이트 오토모티브’를 설립했기 때문에 생산지 이전은 불가피한 상황이었다. 하지만 2021년 발표에서는 영국에서 전기차 생산을 중단하겠다는 발언은 하지 않았기 때문에 화제가 되고 있다.</p>
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<h2>영국의 인프라 부족 지적<br> 장성자동차 설비 대폭 적용</h2>
<p>스테파니 부어스트 미니 총괄은 더 타임스와의 인터뷰에서, “옥스포드는 <strong>전기차를 위한 준비</strong>가 되어있지 않다”라며 영국 공장에서의 쿠퍼 SE 생산 중단을 예고했다. 실제로 영국은 배터리 등 전기차 <strong>핵심</strong> <strong>부품 개발</strong>에 뒤처지는 양상을 보이는데, 이에 대해 그녀는 “혁신과 투자가 필요할 것”이라고 말했다.</p>
<p>옥스포드 공장은 2025년부터 신형 미니 컨버터블 모델을 생산할 예정인데, 전동화 모델 생산을 재개할 가능성이 있냐는 물음에 스테파니 미니 총괄은 “시기는 정하지 못했다”라고 답했다. 더불어, 만약 그렇게 된다고 하더라도 <strong>장성자동차가 설계한 </strong>조립 라인이 적용될 것이며 해당 설비에서 <strong>ORA</strong>나 <strong>WEY</strong> 등 장성자동차 산하 브랜드가 동시에 생산될 가능성도 있다고 말했다.</p>
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<h2>“죄다 중국차네”<br> 네티즌들의 반응</h2>
<p>미니는 쿠퍼 SE 외에도 신형 전기 크로스오버 ‘<strong>에이스맨</strong>’ 제작을 장성자동차와 협업할 방침이다. 이 같은 완성차업계의 행보는 중국의 국가 주도 <strong>전기차 육성 정책</strong>이 효과를 보고 있다는 증거이며 이미 테슬라, 아우디 등이 중국 현지 생산을 진행 중이거나 추진하고 있다.</p>
<p>한편, 미니가 차세대 전기차를 전량 중국에서 생산한다는 소식을 접한 <strong>네티즌</strong>들은, “미니도 이제 중국차네…”, “미니 하차감 떨어지겠는데”, “다 뺏기고 쫓겨날 듯”, “브렉시트 때문인가” 등의 반응을 보였다. 특히 한 네티즌은 “미니 중국차 다 됐네, 이제부터 불매하겠다!”라는 과격한 반응을 보이기도 했다. 물론 네티즌들은 이에 대해 “돈 없어서 못 사는 건 아니고?”, “추하다 정말”, “별 걸로 다 불매를 하네” 등의 반응을 보였다.</p>

BMW가 미니 일렉트릭 생산 라인을 전부 중국으로 옮길 예정이다. 기존 영국에서 연간 4만 대의 쿠퍼 SE를 생산하던 미니는, 내년부터 중국 장쑤성 신공장에서 생산을 시작한다고 밝혔다. 물론 영국 옥스포드 공장은 이제 미니 일렉트릭 생산을 중단한다.

“돈 없어 못 사는 건 아니고?” 중국 생산 소식에 국내서 불매하겠다는 자동차 정체