업계동향

<img width="1200" height="800" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/9fdd2d58-10c3-458c-9d93-9e88b09bb4c6.jpeg" class="type:primaryImage wp-post-image" alt="" loading="lazy" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">
<h2>르노 코리아 XM3 하이브리드<br> 조금 다른 하이브리드 시스템<br> F1의 기술력을 사용했다고?</h2>
<p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51286" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/b728ab12-60ca-4bfa-b1c3-aba15e137dcd.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180215/%EB%A5%B4%EB%85%B8-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></p>
<p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51279" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/1f6068df-2c44-4627-b35e-f5de916d9b09.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180149/1-34.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180149/1-34-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180149/1-34-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180149/1-34-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180149/1-34-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 국내 자동차 시장 중 <strong>하이브리드 시장</strong>의 반응이 뜨겁다. 국내 소비자들은 치솟는 고유가에 대안으로 찾은 것이 높은 연비를 자랑하는 하이브리드 차량이다. 그로 인해 쏘렌토, 스포티지, 니로, 코나 등 다양한 하이브리드 차량들이 큰 인기를 끌고 있었고, 실제로 가솔린 모델보다 더 긴 출고 대기를 가지고 있다.</p>
<p>뜨거운 하이브리드 시장에 최근 새로운 차량이 출시했다. 해당 차량은<strong> XM3 E-TECH</strong>으로 기존 XM3의 하이브리드 파워트레인이 적용된 것이다. 여기서 주목할 점은 XM3에 적용된 하이브리드 기술인데, 어떤 부분이 특별한지 알아보자.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51280" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/593e51c5-703a-4afb-b955-dca592d5829b.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180153/2-35.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180153/2-35-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180153/2-35-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180153/2-35-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180153/2-35-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51281" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/845d10fe-70a4-4355-9270-8ff0bebbf58e.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180157/3-34.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180157/3-34-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180157/3-34-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180157/3-34-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180157/3-34-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51282" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/7e0f5ce4-261f-4e33-890a-6b7a0cb7c064.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180202/4-35.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180202/4-35-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180202/4-35-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180202/4-35-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180202/4-35-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> F1 경주차에 사용된<br> 기술력을 사용했다</h2>
<p>이번에 출시한 XM3 E-TECH에 사용된 하이브리드 시스템은 르노의 F1 경주용 차량에 사용된 <strong>에너지 회복 시스템</strong>과 비슷한 기술이 사용되었다. 해당 기술은 F1에 동일한 형태는 아니지만, 2개의 전기모터와 배터리, BMS로 구성되어 메인과 서브 모터가 별도로 작동한다.</p>
<p>XM3 E-TECH에 사용된 기술의 핵심은 바로 별도의 모터 2개가<strong> 멀티 모드 자동변속기</strong>를 통해 전기모터, 배터리 충전과 엔진 관련 기능을 담당하는 모터가 따로 작동한다. 변속기를 멀티 모드라고 부르는 이유는 가솔린 엔진은 4단 변속기를 사용하고, 전기 모터로는 2단 변속기가 연결되었다. 또한 멀티 모드 변속기에는 도그 클러치라는 기어로 제작되어 변속 성능이 좋고, 도그 클러치에 있던 변속 충격을 줄여 매끄러운 변속도 느낄 수 있다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51283" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/5ea9be06-8be6-4db0-92e5-6a8dc6abb5dc.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180206/5-33.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180206/5-33-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180206/5-33-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180206/5-33-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180206/5-33-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51284" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/7f48aee2-8f36-4f82-b840-caa26fb6dbb4.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180209/6-33.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180209/6-33-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180209/6-33-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180209/6-33-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180209/6-33-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-51285" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/2ce0b84d-69e3-4f54-9250-5febcd5b297e.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180213/7-23.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180213/7-23-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180213/7-23-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180213/7-23-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/10/27180213/7-23-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 꾸준히 시도하던<br> 르노의 전기차</h2>
<p>사실 르노코리아는 꾸준히 전기차 시장에 다양한 차량을 선보이고 있었다. 과거<strong> SM3 전기차</strong>부터 트위지, 조에 등 다양한 전기차를 내놓았던 전적이 있지만, 국내 자동차 시장에서 눈에 띄는 판매량을 기록하진 못했다.</p>
<p>르노 차량들에 대해 업계 관계자는 “결국 여러 차량들은 결국 생산 중단으로 이어지긴 했지만, <strong>르노의 기술력</strong>과 르노코리아의 생산력을 적절히 조율한다면, 국내 시장과 해외 시장에서 경쟁력이 있을 것으로 보인다”라고 설명했다.</p>

뜨거운 하이브리드 시장에 최근 새로운 차량이 출시했다. 해당 차량은 XM3 E-TECH으로 기존 XM3의 하이브리드 파워트레인이 적용된 것이다. 여기서 주목할 점은 XM3에 적용된 하이브리드 기술인데, 어떤 부분이 특별한지 알아보자.

“F1 기술력이면 뭐하냐고” 비싸서 욕만 잔뜩 먹는 르노 신차에 적용됐다는 신기술