업계동향

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<h2>끝 모르고 오르던 차값 진정세 보이기 시작했다 10월 신차 평균가 하락</h2>
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 탁송되는 제네시스 GV70 / 사진 출처 = “뽐뿌”
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 현대차 전시장 간판 / 사진 출처 = “YTN”
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차량용 반도체 수급난으로 인한 출고 적체, 원자재 가격 인상 등의 이유로 신차 가격은 폭등을 거듭해왔다. 국산차의 경우 연식변경 모델이 400만 원 이상 오르는 일도 빈번했으며 수입차는 모델에 따라 2,000만 원 이상 인상된 사례도 있었다. 여기에 출고 대기 기간마저 길어져 평균 1년, 인기 차종의 경우 2년 반 이상을 기다려야 한다.
결국 신차 구입을 고민하던 소비자들은 하나둘씩 지갑을 닫기 시작했는데 최근 가뭄에 단비 같은 소식이 전해졌다. 지난달 31일 ‘월스트리트저널(WSJ)’ 등 외신 보도에 따르면 시장조사업체 J.D.파워는 신차 가격이 진정세를 보이기 시작했다고 발표했다. 미국 신차 평균 가격은 지난 7월 4만 6,173달러(약 6,574만 원)로 역대 최고치를 찍었는데 지난 10월 4만 5,600달러(약 6,466만 원)로 낮아졌다.
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 인피니언 반도체 생산 라인 / 사진 출처 = “Research Analyst”
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 캐스퍼 생산 라인 / 사진 출처 = “조선비즈”
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 현대 아이오닉 5
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<h2>경기 침체, 금리 인상 때문 코로나19 전만큼은 어려워</h2>
전문가들은 신차 가격이 하락세에 접어든 이유로 공급망 개선과 경기 침체, 금리 인상 등을 꼽았다. 우선 차량용 반도체 생산 공장 가동이 정상화되며 공급 부족 문제가 풀리기 시작했다. 여기에 경기 침체와 금리 인상으로 소비자들이 지출을 줄이기 시작한 영향도 있다는 분석이다.
다만 지난달 소폭 떨어진 신차 평균가는 코로나19 대유행 전에 비해 33% 높다. 앞으로도 신차 가격이 점진적으로 낮아질 것이라는 전망이 나오지만 전문가들은 코로나19 대유행 이전 수준으로 떨어지는 일은 없을 것이라고 예상했다.
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 제네시스 G80 / 사진 출처 = “Wikipedia”
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 니로 하이브리드 / 사진 출처 = 네이버 남차카페 “울산ll별밤”
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 중고차 시장 / 사진 출처 = “뉴스토마토”
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<h2>자동차 업계 입장은 달라 중고차 가격도 떨어진다</h2>
또한 WSJ는 자동차 판매점 재고가 조금씩 확보되고 있으며 일부 할인 혜택이 제한적으로나마 다시 제공되고 있다고 덧붙였다. 반면 완성차 업계에서는 여전히 차량 재고가 부족하며 대기 중인 신차 수요가 많아 향후 몇 달 동안 자동차 가격이 계속 오를 것으로 내다봤다.
한편 미국의 경우 연식이 5년 이상 된 중고차 가격이 올해 봄부터 떨어지기 시작한 것으로 전해진다. 중고차 구매를 고려하는 이들에게는 희소식이지만 보유 중이던 차를 팔아 신차 구매에 보태려는 소비자들의 부담이 커질 전망이다.

지금까지 신차 가격은 폭등을 거듭해왔다. 여기에 출고 대기 기간마저 길어져 평균 1년, 인기 차종의 경우 2년 반 이상을 기다려야 한다. 결국 신차 구입을 고민하던 소비자들은 하나둘씩 지갑을 닫기 시작했는데 최근 가뭄에 단비 같은 소식이 전해졌다.

“미친 듯 올리더니 꼴 좋다” 가격 때문에 신차 구매 미뤘던 소비자들 희망 생긴 이유