업계동향

<img width="1200" height="800" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/4579daff-cd01-426b-a2c7-155ea479b134.jpeg" class="type:primaryImage wp-post-image" alt="" loading="lazy" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">
<h2>폭스바겐의 대규모 계획<br> 전기차 라인업 iD 시리즈<br> 출시한 모델과 출시 예정 차량</h2>
<p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52397" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/35382c0e-d6fe-4300-bfb0-1010739e2f5b.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194805/%ED%8F%AD%ED%8C%8C-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 많은 제조사들은 현재 다양한 전기차 개발을 이어오면서, 다양한 <strong>전기차 라인업</strong>을 만들 것이라고 밝혔다. 이에 따라 각 제조사들은 기존 자동차 라인업을 전동화하고 있는데, 많은 제조사 중에서 폭스바겐이 가장 적극적인 움직임을 보이고 있다.</p>
<p>폭스바겐은 자체적인 전기차 플랫폼을 만들어 다양한 차량이 사용하고 있고, 이미 5종이나 출시한 상태다. 전기차 시장에서 많은 전기차를 내놓은 <strong>폭스바겐의 전기차</strong> 라인업에 대해 자세히 알아보자.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52388" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/bd691677-81f5-4abc-821e-9c8ed872dd2b.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194737/1-24.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194737/1-24-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194737/1-24-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194737/1-24-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194737/1-24-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194737/1-24-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52389" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/6d504a71-4a27-4e17-a735-21376288f75d.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194740/2-21.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194740/2-21-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194740/2-21-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194740/2-21-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194740/2-21-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194740/2-21-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 폭스바겐의 첫 번째<br> 전기차 iD.3</h2>
<p>폭스바겐이 처음으로 MEB 플랫폼을 기반으로 제작된 전기차<strong> iD.3</strong>는 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었다. iD.3는 SUV보다 조금 작은 해치백 스타일의 크기를 가지고 있고, 거의 골프와 비슷한 사이즈로 제작되었다.</p>
<p>해외에서는 퓨어, 프로, 프로S 세 가지 트림으로 구성되었고, 상위 트림인 프로S의 주행거리는 WLTP 기준 550km를 달릴 수 있다.<strong> iD.3</strong>는 출시 당시 국내 시장에 출시될 것이라고 예상했지만, 2022년인 지금까지도 판매 계획에 대해 알려진 바가 없다. 하지만 이제 국내 시장에 iD.4가 성공적으로 론칭이 된 상태라 가성비 모델로 판매하기 위해서는 iD.3가 좋은 라인업으로 보인다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52390" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/64ab4813-a667-4e1c-8ea3-036922704424.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194743/3-23.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194743/3-23-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194743/3-23-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194743/3-23-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194743/3-23-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194743/3-23-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52391" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/1c9bbfcd-6c90-4276-b51f-45ecfa94c6ae.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194746/4-23.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194746/4-23-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194746/4-23-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194746/4-23-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194746/4-23-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194746/4-23-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 유일하게 국내에<br> 출시된 폭스바겐 iD.4</h2>
<p>2020년 9월부터 판매가 시작된 SUV 전기차<strong> iD.4</strong>는 아이오닉5보다 작은 사이즈의 크로스오버 SUV이다. 기존에 출시되었던 iD.3의 디자인과 큰 차이가 없고, 사이즈만 패밀리 사이즈로 만든 차량이다. 국내에서는 ‘보조금을 받아 4,000만 원대에 구매할 수 있는 전기차’라는 가성비 전력을 내세우면서 출시 첫 달에 수입 전기차 판매 1위를 기록하기도 했다.</p>
<p>하지만 국내 소비자들 사이에서는 “가성비 모델이긴 하지만, 요즘 차에 있는 안드로이드 오토나 애플 카플레이 사용이 불가능하고 각종 옵션들이 빠진 것이 아쉽다”라는 반응들을 보이고 있다. 게다가<strong> iD.4</strong>의 실내는 물리 버튼을 거의 없앤 모습으로 대부분 조작을 터치스크린으로 조작해야 한다. 이러한 방식 때문에 소비자들 사이에서 불편하다는 지적을 받고 있다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52392" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/2a43ac78-dc70-40ef-b378-f216d8380c75.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194750/5-22.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194750/5-22-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194750/5-22-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194750/5-22-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194750/5-22-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194750/5-22-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52393" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/784296d2-eba2-4683-9026-b979ab434d97.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194753/6-22.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194753/6-22-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194753/6-22-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194753/6-22-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194753/6-22-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194753/6-22-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 날렵한 쿠페 스타일<br> 폭스바겐의 iD.5</h2>
<p>독일 등 유럽 국가에서 아이오닉5와 경쟁하고 있는 차량인 <strong>iD.5</strong>는 폭스바겐에서 제작된 쿠페형 SUV 차량이다. iD.5 역시 MEB 플랫폼을 기반으로 제작되었고, 아이오닉5와 비슷한 주행거리인 WLTP 기준 520km를 주행할 수 있는 수준으로 출시되었다.</p>
<p>iD.5는 기존 iD 시리즈의 차량과 다른 점은 바로 충전 시스템이다. 다른 전기차들은 배터리 잔량이 최대치에 다다를수록 충전 속도가 느려진다. 하지만<strong> iD.5</strong>는 이와 같은 문제를 가지고 있지 않고, 5%에서 80%까지 충전하는데 약 30분 정도가 걸리고, 급속충전으로 135kW까지 가능하다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52394" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/00c71acd-e9c0-4033-8e33-1a41e0b34805.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194756/7-22.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194756/7-22-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194756/7-22-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194756/7-22-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194756/7-22-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194756/7-22-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52395" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/a4661e6d-8384-4909-a6d2-6254c4b9afe0.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194800/8-7.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194800/8-7-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194800/8-7-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194800/8-7-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194800/8-7-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194800/8-7-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 전기차 중에선<br> 유일한 MPV 차량</h2>
<p>내연기관에서 전기차로 변화함에 따라 상용차들 역시 전기차로 변화하고 있는데, 폭스바겐이 전기 MPV<strong> iD.버즈</strong>를 선보였다. 전반적인 실루엣은 과거 히피족들이 사랑했던 마이크로버스가 연상되는 디자인을 가지고 있고, 헤드램프나 실내 인테리어는 기존 iD 시리즈에 사용되던 디자인 언어를 사용했다.</p>
<p>더 놀라운 점은 iD.버즈는 상용차로 제작되었음에도 0.285 Cd라는 공기저항계수를 가지고 있다. 폭스바겐이 상용차임에도 주행거리를 위해 최대한 공기저항계수를 낮춘 것으로 볼 수 있다. 이미 국내 소비자들 사이에서도 iD.버즈의 국내 출시를 기다리고 있고, 일각에서는 “카니발에 대항할 수 있는 차량”이라는 반응도 있다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52396" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/1f61e211-b07e-4704-8277-9044e5260281.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194802/9-7.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194802/9-7-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194802/9-7-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194802/9-7-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194802/9-7-150x100.jpg 150w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/22194802/9-7-696x464.jpg 696w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 최근 스파이샷으로<br> 공개된 세단형 전기차</h2>
<p>지난 18일 주요 외신들은 폭스바겐의 첫 번째 <strong>세단형 전기차 소식</strong>을 전했다. 사진에 보이는 것처럼 제타와 유사한 실루엣을 가지고 있으며, 위장막 프린트로 그릴과 배기구를 만든 모습이다. 하지만 iD.7으로 추정되는 차량이 포착된 곳은 전기차 충전소였고, 많은 매체들은 “새로운 폭스바겐의 전기차 모델”이라고 전했다.</p>
<p>원래 iD.7은 중국 시장에서만 판매될 예정이었지만, 벤츠와 테슬라 그리고 현대차까지 세단형 전기차를 출시하면서, 폭스바겐도 세단형 전기차의 필요성을 느끼고 출시하게 된 것으로 보인다. <strong>폭스바겐</strong>은 오는 2023년 이내에 iD.7을 출시할 예정이며, 아직 자세한 제원과 배터리 정보에 대해 알려지지 않았다. 앞서 소개한 폭스바겐의 전기차들은 다양한 차종들을 준비하고 있고, 국내에 다양한 전기차를 볼 수 있도록 기대해보는 것이 어떨까?</p>

폭스바겐은 자체적인 전기차 플랫폼을 만들어 다양한 차량이 사용하고 있고, 이미 5종이나 출시한 상태다. 글로벌 전기차 시장에서 많은 전기차를 내놓은 폭스바겐의 전기차 라인업에 대해 자세히 알아보자

“벤츠, BMW보다 낫네” 요즘 작정하고 전기차 만든다는 수입차 업체, 여기였다