업계동향

<img width="1200" height="800" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/198da6d4-1e80-40f9-8fee-372345ec1b14.jpeg" class="type:primaryImage wp-post-image" alt="" loading="lazy" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">
<h2>점점 커지는 전기차 시장<br> 내연기관을 못 버리는 제조사<br> 아직은 이른 전기차 시대</h2>
<p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52295" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/63002ebe-4374-4713-bec9-8090e5dc5ee5.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130115/%EC%A0%84%EA%B8%B0-1-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 전 세계 자동차 제조사들은 앞다퉈 <strong>새로운 전기차</strong>를 개발하고 출시하고 있다. 대부분 제조사들은 2030년을 기준으로 내연기관을 더 이상 판매하지 않을 것이라고 하며, 엔진 개발도 하지 않는다고 선언했다.</p>
<p>많은 자동차 제조사들이 전기차 개발에 올인하면서, 몇몇 사람들은<strong> 순수 전기차</strong>를 경계하는 모습도 보이고 있다. 전문가들도 “아직 순수 전기차는 구매하면 안 된다”라고 하는데, 그 이유에 대해 자세히 알아보자.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52286" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/f7bf7785-0c49-44ab-bd49-53a4db0d3e51.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130047/1-21.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130047/1-21-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130047/1-21-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130047/1-21-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130047/1-21-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130047/1-21-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<figure id="attachment_52287" aria-describedby="caption-attachment-52287" class="wp-caption alignnone">
 <img loading="lazy" class="size-full wp-image-52287" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/c0e2c4a8-b453-4075-a7f6-9a67317b2cff.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130050/2-%EC%97%B0%ED%95%A9-2.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130050/2-%EC%97%B0%ED%95%A9-2-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130050/2-%EC%97%B0%ED%95%A9-2-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130050/2-%EC%97%B0%ED%95%A9-2-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130050/2-%EC%97%B0%ED%95%A9-2-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130050/2-%EC%97%B0%ED%95%A9-2-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">
 <figcaption id="caption-attachment-52287" class="wp-caption-text">
  아이오닉5 / 사진 출처 = “연합뉴스”
 </figcaption>
</figure>
<h2>자동차 제조사들의<br> 본격적인 전기차 전쟁</h2>
<p>2017년 미국에서부터 본격적인 전기차 전쟁이 시작되었다. 그 시작을 이끈 곳은 바로 미국의 대표적인 전기차 회사인 테슬라라고 볼 수 있다. 테슬라는 2017년부터<strong> 모델3</strong>를 양산하면서, 많은 소비자들이 전기차를 구매하기 시작했고 그 흐름에 따라 전 세계 자동차 시장에서 전기차는 2016년에만 100만 대를 갓 넘겼었다. 이후 2019년에는 전기차의 수는 480만 대로 크게 늘어났고, 지난해에는 660만 대의 전기차가 판매되었다.</p>
<p>이에 따라 국내 자동차 제조사들도 하나둘 전기차 개발에 몰두하기 시작했고, 2021년에는 현대차가 내부<strong> 엔진 개발 조직</strong>을 폐지하고, 전기차 개발에 몰두할 것이라고 선언했다. 현대차는 이후 자체 플랫폼을 사용한 순수 전기차들을 내놓기 시작했고, 누구보다 빠르게 전기차 시장을 선점하기 위한 노력들을 보이고 있다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52288" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/db26ffce-f435-4688-a2de-568e3cd32186.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130053/3-20.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130053/3-20-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130053/3-20-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130053/3-20-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130053/3-20-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130053/3-20-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52289" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/1516a8b1-1f79-46de-9232-606126ef1ff0.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130056/4-20.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130056/4-20-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130056/4-20-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130056/4-20-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130056/4-20-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130056/4-20-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 정부도 전기차를<br> 사라고 부추기는 상황</h2>
<p>현재 전기차 보급이 빠르게 진행될 수 있었던 이유는 바로, 각 <strong>정부의 지원</strong> 덕분이다. 전기차는 내연기관 차량의 가격보다 비싸게 책정되어 있는데, 그 이유는 바로 비싼 배터리 때문이다. 기본적으로 약 4,500만 원부터 판매되는 전기차를 구매하기 부담스러운 소비자들을 위해 정부는 전기차 보급 정책의 일환으로 보조금을 지원하고 있다.</p>
<p>정부 발표에 따르면, “2030년까지 785만 대의 친환경차를 보급해 자동차 온실가스를 24% 감축할 것을 기대하고 있다”면서 “이미 공공기관에서는 친환경차를 100% 의무 구매하도록 하고, 매년 노후화된 내연기관 대신 <strong>친환경 전기차</strong>를 구매하도록 할 것”이라고 밝혔다. 사실상 정부에서도 전기차를 구매하도록 다양한 제도를 내세워 전기차 구매 촉진을 하고 있는 것이다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52290" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/bde28376-e72d-486e-8f36-fff67f1d1b4c.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130059/5-19.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130059/5-19-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130059/5-19-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130059/5-19-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130059/5-19-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130059/5-19-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52291" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/69bf6af2-c9eb-42f2-be38-c993791736a7.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130103/6-19.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130103/6-19-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130103/6-19-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130103/6-19-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130103/6-19-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130103/6-19-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> “아직은 이르다”는<br> 전문가들의 반응</h2>
<p>정부와 제조사들은 소비자들에게 전기차를 구매하도록 <strong>유도</strong>하고 있지만, 일부 전문가들 사이에서는 “전기차를 구매하는 것은 아직 이르다”라는 반응들이 있다. 어떤 나라에서든 전기차 충전소 인프라는 주유소만큼 구비되어 있지 않는 것이 사실이고, 국내의 경우 전기차 보급 속도가 전기차 충전소 설치 수량을 따라오지 못하고 있는 것이 가장 큰 문제다. 그로 인해<strong> 전기차 충전 부족 문제</strong>는 매일 지적되고 있는 것이고, 점차 늘려간다는 말이 있지만, 소비자들 사이에서는 “충전소가 부족해”라는 반응들이 나오고 있다.</p>
<p>다음으로 전기차 구매에 방해가 되는 것은 ‘안전성’이다. 물론 코나 일렉트릭이나 볼트 EV와 같은 차량들에서 발생했던 <strong>화재 사고</strong>와 달리 최근 판매되고 있는 전기차에서는 화재가 발생했다는 이야기가 극히 적다. 하지만 사고가 발생하면, 그 충격으로 인해 내부 배터리셀에 붙은 불이 빠르게 번지고, 불을 끄기 위해 사용되는 물의 양도 최대 10만 리터를 쏟아야 진화가 가능하다. 이에 대해 전문가들은 “배터리가 탑재된 차량에 대한 안전성이 완벽하게 확보되지 않은 상태이고, 탑승자 안전에 대한 보완이 필요하다”라고 주장했다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52292" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/d996d9e6-c8f6-4d84-a75a-5b46175043b8.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130107/7-19.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130107/7-19-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130107/7-19-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130107/7-19-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130107/7-19-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130107/7-19-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"></h2>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52293" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/ac73aae4-67f6-46fd-b545-90af1eb05f6c.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130110/8-4.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130110/8-4-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130110/8-4-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130110/8-4-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130110/8-4-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130110/8-4-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 엔지니어와 제조사<br> 모두가 걱정하는 것</h2>
<p>독일의 대표적인 엔지니어링 업체 보쉬 책임자 마커스 하인이 “최근 자동차 제조사들은 전부<strong> 전기차 개발</strong>에 집중하고 있다”면서 “전기차 배터리에 사용되는 주요 원료가 중국에서 생산되고 있고, 이런 에너지 자원의 다변화 문제가 국제적으로 무기화될 가능성이 있다”라고 우려의 목소리를 냈다.</p>
<p>또한 BMW 회장 올리버 집세도 “선진국들의 전기차 정책을 보면, 특정 원자재에 대한 의존도가 심하다”면서 “배터리에 쓰이는<strong> 주요 원료 가격</strong>이 치솟고 있고, 이에 따라 전기차 가격은 저렴해질 수 없다”라고 지적했다. 이와 더불어 “사실상 전기차 가격이 계속 오른다면, 소비자들은 기존에 타던 차량을 더 오랫동안 탈 수밖에 없다”라고 덧붙였다.</p>
<h2><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-52294" src="https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/221209/1c73b67b-892a-464c-8e29-2354c8445eae.jpeg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130112/9-4.jpg 1200w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130112/9-4-640x427.jpg 640w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130112/9-4-1013x675.jpg 1013w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130112/9-4-768x512.jpg 768w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130112/9-4-696x464.jpg 696w, https://cdn.motertrendy.com/motertrendy/2022/11/21130112/9-4-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px"><br> 빠르게 변화하기보단<br> 어느 정도 단계가 필요해</h2>
<p>사실상 내연기관에서 전기차로 변화하는 것은 너무나도 큰 변화다. 우선 구동 방식도 완전히 다르고 <strong>기술력</strong>도 다르다. 그로 인해 현대차나 테슬라는 내연기관 차량에 대한 역사가 벤츠나 BMW보다 짧아도, 전기차 시대에선 빠르게 선두 자리를 차지할 수 있는 것이다.</p>
<p>하지만 이에 따른 시장 변화는 소비자들이 따라가기에 버거울뿐더러 정부도 완벽한 인프라를 구축하기 어렵다. 즉 완전히 변화하기보다는 어느 정도 <strong>내연기관</strong>을 살리면서 연료 효율이 높은 엔진을 개발한 뒤 점차 전기로 넘어가야 소비자들도 안전한 전기차와 풍족한 인프라를 경험할 수 있을 것으로 예상된다.</p>

많은 자동차 제조사들이 전기차 개발에 올인하면서, 몇몇 사람들은 순수 전기차를 경계하는 모습도 보이고 있다. 전문가들도 “아직 순수 전기차는 구매하면 안 된다”라고 하는데, 그 이유에 대해 자세히 알아보자

“전문가들도 이건 거릅니다” 국내 소비자들 90%가 몰랐던 국산차의 충격적 비밀