업계동향

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<h2>올해 연말, 비상상태 맞이한 수입차 브랜드들의 프로모션 대규모 할인이 시작됐다?</h2>
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전 세계를 강타한 차량용 반도체 품귀 현상으로 인해 없어서 못 팔 정도의 인기를 보여왔던 수입 신차들. 이런 수입 신차들의 입장이 하루아침에 뒤바뀌게 됐다. 무섭도록 치솟는 금리와 그로 인한 소비심리의 위축으로 국내 자동차 시장이 꽁꽁 얼어붙게 된 것이다. 실제로 연초만 해도 2%대를 유지하고 있던 신차 할부 금리는 현재 7~10% 수준으로 급등한 상황이다. 똑같은 차량을 구매했다는 가정하에 보면 이자 부담만 3배 이상 커져 버린 셈이다.
연말은 자동차 브랜드들에 있어 실적을 늘려야만 하는 중요한 시기다. 그런데 이런 시기에 신차 판매는커녕 진행됐던 계약이 취소되고, 그로 인해 재고가 늘어가고 있으니 수입차 브랜드들에 있어선 초비상 상태에 빠지게 된 것이다. 결국 국내의 수입차 브랜드들은 수입차들은 “제발 사 달라”라는 메시지를 전하는 듯 폭풍 같은 할인 전쟁을 시작하게 됐다고 한다. 이에 대한 자세한 내용을 함께 알아보도록 하겠다.
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<h2>연말 프로모션 시작한 수입차 브랜드들</h2>
지난 2일, 국내 자동차 업계는 국내 주요 수입차 브랜드들이 대규모 연말 프로모션을 진행한다고 전했다. 이번 연말 프로모션은 차량용 반도체 품귀 현상이 일으킨 출고 대란 이후 사실상 2년 만에 부활한 프로모션으로 볼 수 있다. 2년 만에 연말 프로모션을 진행하는 수입차 브랜드들은 연말 실적을 쌓기 위해 매우 적극적인 자세로 나오는 중이라고.
독일 3사의 대표 브랜드로 꼽히는 메르세데스 벤츠는 판매량이 저조한 차종을 중심으로 할인 판매를 시작했다. 대표적인 차종으로는 자사의 대형 전기 세단, EQS가 있다. 벤츠 측은 해당 차종을 최대 943만 원까지 할인한다. 벤츠가 평소에도 할인에 인색했던 브랜드임을 생각해 보면 상당히 파격적인 행보인 셈.
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<h2>1,000만 원 이상의 할인도 선보이고 있어</h2>
벤츠의 영원한 라이벌, BMW는 자사 차종 중 가장 많은 판매량을 기록하고 있는 5시리즈를 최대 990만 원 할인해 판매한다. 조금 더 자세히 살펴보면 520i는 810만 원 할인된 5,950만 원에, 530i는 990만 원 할인된 6,600만 원에 구매할 수 있다고 한다. BMW의 인기 SUV로 꼽히는 X5도 약 1,100만 원 할인이 적용되며, X3와 X4 역시 적게는 200만 원, 많게는 400만 원 정도의 할인이 적용된다고 한다.
아우디도 자사의 대표 중형 세단, A6를 800만 원부터 1,050만 원까지 할인해 판매한다. 친환경 차량이나 가솔린 차량보다 선호도가 떨어진 디젤 모델, A6 40 TDI의 경우 944만 원까지 할인이 적용되어 5,799만 원에 구매할 수 있다고 한다. 전기차인 e트론 55 콰트로 모델의 경우 무려 1,400만 원의 할인이 적용되어 9,690만 원에 판매가 진행된다고 한다.
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<h2>국산차 브랜드들도 저금리 할부 상품 선보여</h2>
수입차 브랜드뿐만 아니라 국산차 브랜드들도 고금리에 부담을 느끼는 소비자들을 위해 저금리 할부 상품을 내걸기 시작했다. 르노코리아자동차는 연말까지 시행되는 개소세 인하 혜택을 누릴 수 있도록 빠른 출고를 지원하면서 자사 차량 QM6, SM6, XM3 등에 대한 4.9% 할부 상품을 12월에도 연장 운영하겠다고 밝혔다.
한국GM 쉐보레의 경우 트래버스에 대한 빠른 출고를 약속하면서 2.9%라는 낮은 금리로 최대 72개월까지 할부를 끊을 수 있는 콤보 할부 서비스를 제공한다. 마지막으로 쌍용차는 고객 부담 최소화를 위해 자사 차량(렉스턴, 토레스, 코란도, 티볼리) 선수금(0~50%)에 따라 5.9%(36개월)~7.9%(60개월) 금리를 유지해 주는 스마트 할부를 운영한다고 전했다.

전 세계를 강타한 차량용 반도체 품귀 현상으로 인해 없어서 못 팔 정도의 인기를 보여왔던 수입 신차들. 이런 수입 신차들의 입장이 하루아침에 뒤바뀌게 됐다. 무섭도록 치솟는 금리와 그로 인한 소비심리의 위축으로 국내 자동차 시장이 꽁꽁 얼어붙게 된 것이다.

“1,000만 원 할인까지?” 궁지에 몰린 수입차 업체들, 결국 대규모 할인 시작했다