신차

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<h2>쉐보레 SUV 트랙스 풀체인지 국내 출시 확정</h2>
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쉐보레의 차세대 CUV가 트랙스 모델명으로 국내 인증을 마쳤다고 밝혔다. 환경부에 따르면 한국지엠은 최근 트랙스 1.2 터보의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 트랙스는 스포티한 쿠페형의 외관이 특징이며 1.2 터보 엔진의 최고 출력은 139마력이다. 해당 모델은 2023년 봄에 출시될 예정이다.
내년 봄 출시 예정인 트랙스 풀체인지는 쉐보레의 보급형 SUV이다. 한국과 함께 시장 규모가 비교적 큰 미국 시장이 주요 타겟이 된다. 신형 트랙스 트레일블레이저보다 차체가 크고 저렴한 것이 특징인데 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 전륜구동 단일 사양으로 가격 경쟁력을 확보했다. 국내 생산 공장은 창원에 위치했다.
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<h2>이전 모델 대비 가속성능 올린 모델</h2>
신형 트랙스는 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 6단 자동 변속기가 조합되어 최고출력 139마력, 최대토크 22.3kgm의 성능을 낸다. 정지상태에서 100km/h 가속까지 8.6초가 소요된다. 이러한 출력은 초창기 트레일블레이저와 같은 파워트레인으로 이전 트랙스 대비 가속 성능이 향상되어 출시되었다. 이 외에도 변속기는 자동 6단을 조합했으며 공차중량은 1,340㎏이다. 구동계는 4WD 없이 앞바퀴굴림 방식을 채택한다.
신형 트랙스는 GM VSS-F 플랫폼을 기반으로 한다. 이전 모델 대비 전장 279mm, 휠베이스 152mm, 2열 레그룸은 76mm가 길어지는 등 공간 활용성이 강화됐다. 신형 트랙스 외관은 쉐보레 최신 디자인 언어가 반영된 전면부와 스포티한 쿠페형 루프라인 등이 특징이다. 이 외에도 X자형 그릴 가니시, 2분할 헤드램프 등이 적용된다.
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<h2>소형 크로스오버로 출시된 2세대 트랙스</h2>
트랙스는 소형 크로스오버 제품으로 출시되어, 트레일블레이저와 플랫폼을 공유하는 형제차다. 중국 씨커로 선공개 됐으며 한국과 미국 등의 출시는 동력계, 상품성에 변화를 준 2세대 트랙스로 선보이게 된다.
블레이저를 닮은 5인승 실내 구조는 크로스오버 특유의 높은 공간활용도를 갖추고 있다. 차량의 편의 및 안전 품목은 무선 소프트웨어 업데이트, 디지털 계기판과 11인치 디스플레이, 터빈 형상 송풍구 등이 탑재되어 있다. 운전자 보조 시스템은 레벨2를 지원하게 된다.
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<h2>가격 경쟁력을 확보한 신형 트랙스</h2>
기본형과 액티브(Activ), RS 등 트림에 따라 전용 내외관 사양이 적용되는 신형 트랙스는 어댑티드 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 등 최신 사양을 지원한다. 이처럼 최신 사양 옵션에 큰 차로 출시되었지만 트레일 블레이저보다 저렴한 가격으로 책정되었다.
미국의 경우 2만 1,495~2만4,995 달러의 가격으로 출시되어 트레일 블레이저 가격인 2만 4,198~2만 8,995달러 보다 낮게 책정되어 가격 경쟁력에서 우위를 선점하게 되었다. 한편 한국 지엠은 지난 10월 1세대 트랙스의 생산을 중단했다. 2013년에 처음 출시되어 국내 소형 SUV시장을 개척했다는 평가를 받은 트랙스는 이번 출시로 아반떼 등 사회초년생들이 즐겨찾는 비교적 저렴한 차량과 경쟁이 붙을 것으로 예측된다.

쉐보레의 차세대 CUV가 트랙스 모델명으로 국내 인증을 마쳤다고 밝혔다. 환경부에 따르면 한국지엠은 최근 트랙스 1.2 터보의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 트랙스는 스포티한 쿠페형의 외관이 특징이며 1.2 터보 엔진의 최고 출력은 139마력이다. 해당 모

“아직도 아반떼를 사요?” 사회 초년생 첫 차로 딱인 SUV, 국내 출시 확정 지었다